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发布日期：2024-09-05 06:07 点击次数：129
原标题：
邢云堂
中国铁路哈尔滨局集团有限公司
三棵树机务段动车专揽车间动车组司机
曾得回宇宙劳动模范、全路首席技师
铁路工匠等荣誉
享受国务院政府罕见津贴
1991年 沈阳铁路机械学校 内燃机车乘务专科
1995年 哈尔滨机务段机车乘务员
2007年 取得动车组驾照 成为黑龙江省第一代高铁司机
2008年 值乘哈尔滨铁路局 进京动车组列车
2012年 参与哈大高铁绽开前联调联试
2015年 参与哈皆高铁绽开前联调联试
2018年 参与哈牡、哈佳高铁绽开前联调联试
46岁的邢云堂，火车驾龄足足24年。从时速80公里的货车到时速300公里的高铁动车组，他驾驶过的车型不下10种。
对标泊车一把闸，罪戾不卓越20厘米，他成为业内传奇级东谈主物。
24年来，他驾驶列车安全走行400余万公里，至极于绕赤谈100多圈。
从颓落自主的“大将军”成长为传谈授业的“总教头”，邢云堂在高寒高铁上奋勉追梦，树立梦思。
梦起：啥时候车速能翻一番？
震荡！十几岁时，第一次见到火车的嗅觉，我仍是物是东谈主非，其时我就思，淌若能开火车该多好！
1991年，18岁的邢云堂怀揣着开火车的梦思，考入沈阳铁路机械学校内燃机车乘务专科。4年后，他被分拨到哈尔滨机务段，遂愿成为又名火车司机。从驾驶东风系列内燃机车到韶山型电力机车，邢云堂一直是业务尖子。
待避、慢行……货车走走停停，未必一等便是七八个小时。邢云堂坐在驾驶室里，满怀憧憬地思：“啥时候车速能快点呢？翻一番就行。”
2007年4月18日，中国铁路实行第六次大提速。通过改革既有线、擢升技能装备水平，京哈线搭客列车最高启动时速达到200公里。
寻梦：龙江高铁司机“007”
2007年，34岁的邢云堂与其他19名电力机车司机，被遴派到西南交通大学学习高铁表面学问。一个月后，邢云堂“转学”去了广州东机务段学习实作。邢云堂日间上车实习，晚上盘考动车组机械构造、电气旨趣，每天惟一三四个小时的休息期间。
过程“妖怪老师营”的老师，邢云堂和伙伴们遂愿取得了动车组驾照，成为黑龙江省第一代高铁司机，他的“驾照”上头写着“007号”。
2008年1月20日，哈尔滨铁路局初次开行进京动车组列车，邢云堂坐在驾驶室里，手合手主管手柄，踏上了寻梦之路。
我是党员，我来跑第一回！
2012年1月，我国首条高寒高铁哈大高铁绽开进入倒计时，迎来了第一台动车组老师车上线参与联调联试。新流露、新斗争网、新信号、新车体，首趟老师挑战和贫穷不言而谕。
联调联试时，邢云堂上紧了“发条”：日间担当动检车值乘任务；夜间回想老师情况，制订第二天启动决策，采集了极冷天气下动车组启动的多样罕罕有据。
筑梦：高寒高铁闯“禁区”
哈大高铁要克服的最大贫穷，便是严寒和风雪。
2012年12月1日，哈大高铁绽开运营，动车组能否在冬夏温差70摄氏度下安全启动，这是世界级的课题。
动车组启动时，车头卷起的积雪如吞并条雪龙涌来，附着在钢轨上，极易形成车轮空转、牵引力丢失等问题。在莫得成形教会模仿的情况下，邢云堂探索立异，聘用“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”款式控车，破解了这一驾驶难题。
邢云堂主办编写的《CRH380B动车组司机功课指引书》《哈大高铁济急科罚指引书》《CRH380型动车组故障处理指引书》等课本，填补了高寒地区高铁司机功课范例空缺，如今成为高寒地区高铁司机的必修书目。
跟着哈大高铁的成效运营，黑龙江省抬头跨入高铁期间，2015年、2018年，哈皆、哈牡高铁接踵绽开。2018年9月30日，时速200公里的哈佳铁路也参加运营。
邢云堂一次次田主动参与到联调联试责任中。哈牡高铁全线贞洁多，他因地制宜制定贞洁行车宗旨，提倡增多贞洁行车、斗争网结冰等济急演练名堂，科学制魄力险指示，摒除雪天贞洁内行车安全隐患。
除了不异走班，邢云堂每月还要在高铁信息台坐班7次，接听动车组司机的求助电话、记载启动信息，他日接打电话近百个，被店员们称为“决胜沉”的邢将军。
追梦：龙江早日迎来申报号
2016年2月，以邢云堂名字定名的“手段内行责任室”在三棵树机务段挂牌开荒。邢云堂带着9名技能主干攻关高铁行车安全课题，优化动车组故障处理法子。
名师出高徒，邢云堂的门徒中有7东谈主得回全路技能高手名称。2018年，邢云堂的门徒牟洪亮在宇宙铁谈行业作事手段大赛上得回了动车组司机第又名的好获利。
邢云堂还有一个梦思
龙江地面上粗略早日迎来申报号
他一定和店员们联袂并肩
让“金凤凰”和“蓝海豚”
在故国边域的风雪中起舞翱翔